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隨著我國城市化進程的發(fā)展,高層建筑的不斷涌現(xiàn),施工升降機的安全隱患問題也日顯突出,升降機的安全運行已成為現(xiàn)代施工安全相關(guān)的一個很重要的課題。鄭州愷德爾針對施工升降機現(xiàn)有系統(tǒng)所存在的問題,結(jié)合嵌入式軟硬件技術(shù)和無線組網(wǎng)技術(shù),并借鑒傳統(tǒng)系統(tǒng)的模型,提出了一種基于4G無線網(wǎng)絡(luò)的升降機遠程系統(tǒng)方案。
施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過采集升降機的主要運行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對司機的身份進行驗證，達到顯示、預(yù)警、報警、鎖機的功能，同時可以在線和本機查詢設(shè)備的運行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機的安全事故！
鄭州愷德爾科技發(fā)展有限公司施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是專門針對升降機在施工現(xiàn)場應(yīng)用狀況而開發(fā)的智能安全系統(tǒng)產(chǎn)品，系統(tǒng)通過先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS、傳感技術(shù)、4G無線通訊技術(shù)等，實現(xiàn)對升降機的準入、安裝、負載、操作、保養(yǎng)、六大環(huán)節(jié)的智能化管理。
1.吊籠人數(shù)統(tǒng)計功能
產(chǎn)品利用無線射頻技術(shù)（RFID）進行人數(shù)統(tǒng)計這是一種非接觸的自動識別技術(shù)，包含電子標簽和讀卡器兩部分。《*共和國安全生產(chǎn)法》中規(guī)定，從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當嚴格遵守本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。絕大多數(shù)施工現(xiàn)場對安全帽管理都比較規(guī)范。所以RFID電子標簽粘貼在安全帽上。安裝方便快捷，不影響工作，不容易丟失、遺漏。
2.沖頂報警功能
在眾多施工升降機安全事故中，沖頂是“頭號殺手”，PM310的系統(tǒng)傳感器實時監(jiān)測升降機吊廂與頂部的位置關(guān)系，接近安全值時控制升降機減速運行與電源截斷，達到防沖頂事故發(fā)生的效果。
3.超載報警功能
重量檢測采用傳統(tǒng)的加裝銷軸式重量傳感器的方式就行檢測，當前重量會顯示在觸摸屏上，當出現(xiàn)超載時，將會給出語音報警，并切斷升降機的啟動電源。
4.駕駛員身份識別功能
司機識別功能主要為了杜絕無證駕駛現(xiàn)象出現(xiàn)，司機識別主要包含司機卡識別、人臉識別、指紋識別等方式。司機非法時無法啟動升降機。
5.實時數(shù)據(jù)遠程功能
對包括載重數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)（上升、下降、懸停、部、頂部）、運行速度、當前操作司機等關(guān)鍵信息進行實時。
6. 圖像抓拍
升降機啟動運行時，攝像機自動拍照，司機也可手動拍照。照片實時上傳到平臺。記錄未帶安全帽、超員等違章行為圖片；能為突發(fā)事故保現(xiàn)場證據(jù)。
7.黑匣子數(shù)據(jù)記錄功能
提供多種黑匣子記錄功能，便于故障追溯。系統(tǒng)間隔某個時間段進行升降機運行數(shù)據(jù)的記錄，其中違規(guī)數(shù)據(jù)進行特殊標記，只能增加不能修改刪除，只保存某一時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)，超出后刪除過期的數(shù)據(jù)增加新產(chǎn)生數(shù)據(jù)。
8.遠程
升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實時數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過后臺軟件可以讀取實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時實時數(shù)據(jù)還會保存在器內(nèi)部的存儲芯片上，器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
9.人機交互界面
使用7寸觸摸屏，大氣，顯示內(nèi)容豐富，滿足用戶的使用要求。能夠?qū)崟r展示的內(nèi)容包括當前載重、當前人數(shù)、網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)，當前司機信息、當前樓層、蓄電池電量、升降機當前開關(guān)門及上升下降狀態(tài)，升降機是否被控制狀態(tài)，以及在菜單中顯示各種配置參數(shù)

施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測、自動平層等功能，能夠有效預(yù)警升降機運行過程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測、傾斜等危險，從而保證建筑機械的長期精確運行。
施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)采用了液晶顯示器及語音發(fā)生器，能夠直觀的反應(yīng)數(shù)據(jù)，顯示升降機運行狀態(tài)。
施工升降機安全監(jiān)控通過重量傳感器采集重量信號、高度傳感器以及加速度傳感器，然后在屏幕上顯示出來，根據(jù)實際重量和額定重量的對比進行計算，預(yù)警，報警，起到了很好的保護作用。
同時還預(yù)留了DTU網(wǎng)絡(luò)傳輸功能和視頻頭接口，將實時數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過我們的遠程平臺可以讀取報警狀態(tài)、實時數(shù)據(jù)和查看歷史數(shù)據(jù)。
施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)運用了指紋采集器對升降機操作人員進行人機管理。

升降機的控制系統(tǒng)始終貫穿著工作的全過程，了解控制系統(tǒng)的相關(guān)知識很重要，升降高度又是整個控制系統(tǒng)的核心問題。
本實用新型公開了一種升降機遠程系統(tǒng)，其包括一個或多個升降機監(jiān)控單元和一遠程服務(wù)器；每個所述升降機監(jiān)控單元均包括一升降機信息收集模塊、一無線傳輸模塊以及一標識上傳模塊；每個升降機監(jiān)控單元的升降機信息收集模塊均與一升降機對應(yīng)，其中所述升降機信息收集模塊用于收集對應(yīng)的升降機的運行信息，所述的一無線傳輸模塊用于將所述運行信息發(fā)送至一無線網(wǎng)絡(luò)，所述標識上傳模塊將所述升降機信息收集模塊的標識信息通過所述無線傳輸模塊發(fā)送至所述無線網(wǎng)絡(luò)；所述遠程服務(wù)器用于通過所述無線網(wǎng)絡(luò)接收每個所述升降機監(jiān)控單元發(fā)送的所述運行信息以及所述標識信息。采集的升降機運行信息等傳送到遠程服務(wù)器，從而便于用戶升降機的狀態(tài)。
總之升降機的正常運轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，這是我們的能夠看到的，所以說掌握控制系統(tǒng)的相關(guān)知識點對使用升降機是有好處的。
一起鋁合升降機超高構(gòu)成了樹枝的拉斷，引起了交通的堵塞，這才因起制造商的注重，這也與操作員有聯(lián)絡(luò)，我們首要說一下鋁合升降機的制造商的責(zé)任，他們沒有設(shè)備警報器也沒有設(shè)置自動回縮更能，所以在運用的時分沒有讓操作員引起注重，所以缺點出現(xiàn)了，操作員的失誤也是引起問題問題出現(xiàn)的一個重要緣由，鋁合升降機的高度可達30多米，而且如今的技術(shù)越來越搶先，高度也是一貫在不斷的攀升.
根據(jù)近幾年的《全國安全生產(chǎn)形勢分析報告》，高處墜落事故占了總的事故數(shù)的40%以上。在這些高處墜落事故中，施工升降機是一個比較容易出現(xiàn)事故的部位，大概占10%，而且一旦施工升降機出現(xiàn)事故容易出現(xiàn)群死群傷的重大事故。目前，大多企業(yè)對建筑起重機械設(shè)備的管理意識仍然薄弱，部分項目部缺乏配備起重機械設(shè)備方面的專業(yè)管理人員，同時對設(shè)備日常使用缺乏有效監(jiān)督措施，安全事故時有發(fā)生。
建筑起重機械設(shè)備的安全使用不僅與項目管理息息相關(guān)，而且涉及務(wù)工人員的生命財產(chǎn)安全，加強對起重機械設(shè)備的信息化管理才能有效預(yù)防事故發(fā)生。因此，研究施工升降機遠程管理系統(tǒng)，提高工地的信息化水平，給施工企業(yè)管理施工升降機提供有效的管理手段，避免安全事故的發(fā)生具有重大意義。同時系統(tǒng)的研發(fā)，更有利于智慧工地整體解決方案完善，深入行業(yè)應(yīng)用。
所以超高鋁合升降機的控制也很重要，首要我們就要對鋁合升降機的規(guī)劃進行改善，如今運用的就是剪叉式的鋁合升降機降 機，我們在設(shè)置的時分肯定要從規(guī)劃的選材方面考慮，做到優(yōu)秀完善，而且也要從操作上注重，更多鋁合升降機都初步設(shè)置成移動的，所以為了安全起見，肯定要做好防護安全問題。
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系統(tǒng)功能
據(jù)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計，升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計方案：控制器從升降機開關(guān)量、各種傳感器中獲取到當前的運行數(shù)據(jù)，再封裝成與遠程平臺協(xié)議約定的數(shù)據(jù)格式，上報到遠程管理平臺。系統(tǒng)實時接收施工升降機作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機維保數(shù)據(jù)，整機復(fù)檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機的日常維保納入體系信息等。施工升降機監(jiān)控系統(tǒng)是是一套符合施工升降機國家標準GB/T10054-2005，可以在滿載時進行聲光報警，在超載時自動切斷控制電機的控制電路使驅(qū)動電機失電的系統(tǒng)。該裝置采用觸摸屏，實時顯示當前載荷，當前準載、當前高度、系統(tǒng)狀態(tài)等信息。同時，采用微機智能控制，簡便易學(xué)。所有調(diào)整操作通過觸屏和菜單操作完成，無需人工調(diào)節(jié)電路板上的元器件參數(shù)。該系統(tǒng)同時還具有防墜器在位檢測功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加節(jié)后必須由監(jiān)理和司機雙重確定功能等。主要功能有：
1、實時監(jiān)測升降機實際荷載，運行高度、額定荷載及系統(tǒng)狀態(tài)
2、支持防墜在位監(jiān)測；支持高度限制
3、分時限載
4、支持加節(jié)保護和超載保護
5、支持IC、虹膜雙重驗證
6、支持司機在線監(jiān)測
7、司機在線查詢、操作實時記錄、司機資料查詢
8、產(chǎn)權(quán)登記備案
9、安裝、移機、拆除全過程監(jiān)督
10、檢修規(guī)范記錄存檔備查
11、APP在線實時查詢
由于液壓升降機不同于室內(nèi)電梯，往往液壓升降機的控制導(dǎo)向系統(tǒng)不如室內(nèi)電梯繁瑣，往往表象的比較簡單，對于速度以及高度的度控制上不如電梯精密，畢竟兩種升降臺的造價成本相差的太多。導(dǎo)軌式升降機電源控制箱是控制升降的電源模塊，就像人的大腦一樣控制著整臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)。而導(dǎo)軌式向?qū)Э刂疲巧蹬_面在運行中根據(jù)設(shè)定的行程以及液壓動力單元提供的動力大小來決定運行范圍的。

、生產(chǎn)的具有國際水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機/物料提升機等升降機智能控制系統(tǒng)，可自動檢測運行誤差，精準跟蹤誤差偏移，修正平層提前量，可以抵消環(huán)境溫度、運行累計誤差等，從而保證建筑機械的長期運行。升降機安全監(jiān)測儀能夠保證升降機械的安全運行和自動運行，包括有升降機超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)及傾斜提供實時預(yù)警，并進行自動平層控制，是現(xiàn)代建筑重型機械群的一種安全防護設(shè)備和自動控制設(shè)備，是集精密測量、人工智能、自動控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。
升降機智能系統(tǒng)由智能控制器、呼叫器以及遠程管理平臺等三部分構(gòu)成。
智能控制器安裝在升降機的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測升降機的載重、速度、位置以及傾斜角度等運動量，并能自動實現(xiàn)升降機的準確平層功能，節(jié)省人工操作的同時獲得更為準確的定位效果。
呼叫器安裝在不同的樓層，當乘客有上、下樓需求時能夠及時將需求發(fā)送到控制器，并能準確反饋升降機的工作狀態(tài)。
遠程管理平臺用于遠程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機的運動狀態(tài)進行遠程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。
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